| TOP PAGE | ||
| ごあいさつ | ||
| 愛車について | ||
| DIY作業レポート | ||
| 走行会レポート | ||
| ドリ検レポ | ||
| BBS | ||
| うちのバカ猫 | ||
|
リンク
| ||
 Windows Media Player | ||
| ||
|
最新お天気レーダー画像 降水/ 風速/ 気温/ 日照 | ||
| ||
|
| ||
 メールは こちら |
|
'06 SPEC |
| 前年← | →翌年 |
| 型 式 | E-ECR33 | 平成５年式（前期型）中古（20,050km）で購入 |
| エンジン | RB25DET | ノーマル |
| タービン | ノーマル | ブースト | ノーマル （ピーク値0.65くらい） | ラジエタ | ノーマル | ＣＰＵ | ノーマル |
| 吸 気 系 | エアクリーナー | BLITZ SUS POWER |
| インタークーラー | ノーマル | |
| ブローオフバルブ | ノーマル | |
| 排 気 系 | マフラー | TRUST BL のタイプ品。オールステンレス。 |
| 駆 動 系 | クラッチ | NISMO カッパーMIX |
| ﾍﾟﾀﾞﾙﾌﾞﾗｹｯﾄ | NISMO 強化品 | |
| L.S.D | CUSCO type RS 1WAY | |
| 足 回 り | ショック／サス | CUSCO L-ZERO F:10Kg R:8Kg |
| タワーバー | F：CUSCO R：３３後期純正 | |
| ﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ | 中村製作所製 | |
| リアアーム | SECTION製 | |
| ブレーキパッド | ENDLESS CC-X | |
| ブレーキライン | NISMO製 ステンメッシュ | |
| ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｽﾄｯﾊﾟｰ | 自作 | |
| タイヤ | NEOVA AD07 F:235/45/17 R:255/40/17 | |
| ホイール | FD3S純正17インチ F:8J R:8.5J |
|
| インテリア | シ フ ト | Ｃ's クイックシフト |
| ステアリング | MOMO35φ + FET クイックリリーススペーサー | |
| シ ー ト | ヒラノタイヤ D-TECH フルバケ 赤 | |
| ベ ル ト | WILLANS ブルー | |
| ターボタイマー | BLITZ DUAL TURBO TIMER ピークホールド機能のブースト計付き |
|
| エクステリア | フロントバンパー | BCNR33 GT-R のタイプ品 |
| ボンネット | D.speed製 | |
| グ リ ル | BCNR33 GT-R 純正 | |
| リアスポイラー | 33後期純正 | |
| ヘッドライト | サンヨーテクニカHID H1 5200K |
| 平成１８年 | |
| １月 |
ちょっと雪が多すぎます(´・ω・｀) |
| ５月 |
SUGO HOW MATCH 走行会参加 1'47"240↑ |
| 11月 |
車検直前に18万9643kmにてECR33を降りました。 8年5ヶ月ありがとう〜。 ECR33→BCNR33に乗換えました。 |
| 前年← | →翌年 |