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'05 SPEC |
| 前年← | →翌年 |
| 型 式 | E-ECR33 | 平成５年式（前期型）中古（20050km） |
| エンジン | RB25DET | ノーマル |
| タービン | ノーマル | ブースト | ノーマル （ピーク値0.65くらい） | ラジエタ | ノーマル | ＣＰＵ | ノーマル |
| 吸 気 系 | エアクリーナー | BLITZ SUS POWER |
| インタークーラー | ノーマル | |
| ブローオフバルブ | ノーマル | |
| 排 気 系 | マフラー | TRUST BL のタイプ品。オールステンレス。 |
| 駆 動 系 | クラッチ | NISMO カッパーMIX |
| ﾍﾟﾀﾞﾙﾌﾞﾗｹｯﾄ | NISMO 強化品 | |
| L.S.D | CUSCO type RS 1WAY | |
| 足 回 り | ショック／サス | CUSCO L-ZERO F:10Kg R:8Kg |
| タワーバー | F：CUSCO R：３３後期純正 | |
| ﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ | 中村製作所製 | |
| リアアーム | SECTION製 | |
| ブレーキパッド | ENDLESS CC-X | |
| ブレーキライン | NISMO製 ステンメッシュ | |
| ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｽﾄｯﾊﾟｰ | 自作 | |
| タイヤ | NEOVA AD07 F:235/45/17 R:255/40/17 | |
| ホイール | FD3S純正17インチ F:8J R:8.5J |
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| インテリア | シ フ ト | Ｃ's クイックシフト |
| ステアリング | MOMO35φ + FET クイックリリーススペーサー | |
| シ ー ト | ヒラノタイヤ D-TECH フルバケ 赤 | |
| ベ ル ト | WILLANS ブルー | |
| ターボタイマー | BLITZ DUAL TURBO TIMER ピークホールド機能のブースト計付き |
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| エクステリア | フロントバンパー | BCNR33 GT-R のタイプ品 |
| ボンネット | D.speed製 | |
| グ リ ル | BCNR33 GT-R 純正 | |
| リアバンパー | ノーマル | |
| リアスポイラー | 33後期純正 | |
| ヘッドライト | サンヨーテクニカHID H1 5200K |
| 平成１７年 | |
| ３月 |
HKS筑波2000走行会参加。 初 1'12"099 |
| ５月 |
ひさびさにカートランドBANDAI走ってきました〜。 ４ストロークの赤いカートで、ドライ 33"92 でした。(´・ω・｀) |
| ６月 |
自分でエンジンオイル交換してみました。 HKSスポーツランドSUGO走行会参加 1'52"473 |
| ７月 |
走行会後、アイドル不調のため
プラグのチェックと交換をしました。 こっそり運転席側だけフットランプを自作してみました。 |
| ８月 |
走行距離180,000km突破。 いよいよ不具合多発。(;´д⊂) 足回りからキコキコ音。 フロントバンパー再塗装＆補修、ウインカーを33Ｒ純正に。 ローター交換とキャリパーのＯＨ。 デフオイル交換。 キーON時にエアコンから10回ほどカツカツ音。 |
| 10月 |
SUGO HOW MATCH 走行会参加 1'48"633↑ |
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