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運転席側のパワーウィンドウの調子がおかしい・・・。
窓を開けようとウィンドウを下げるスイッチを押しても、何回かに1回しか下がりません。
半押しもAUTO全開もごくまれにちゃんと動くのに〜。
上げるときは半押し、AUTOとも大丈夫でした。
最初のうちは３回に１回の割合で作動していたんですが、
末期段階では５０回に１回も下がらなくなってしまいました。
高速道路の料金所や有料駐車場ではもう、大変です！何百メートルも先からカチカチやらなければなりません。
いっそのこと、手動式に改造してみたい。
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- 小物入れの底の隠しボルト一つと、メタルクリップ２つをはずします。
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- スイッチ内の基盤です。
導通テストは（たぶん）問題無かったのですが、車に取り付けてみるとやはりときどきしか動かない。
今度は基盤に付いているスイッチもはずして内部を掃除し、再検査。
やはりときどきしか動かない。
別にバイパス配線を引き、同様なスイッチを取り付けてテストしても・・・やはりダメ。
ここが原因じゃないのかも。
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- 「AUTO」と光るバルブも切れてました。これが原因？
他に配線の接触不良を起こしてそうなところを探すことにしました。
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- ドア内張りの内側です。
下部にボルトが３つ、クリップが前後に３個ずつあります。
内側のドア開閉の取っ手周りのプラスチック枠もはずします。
クリップをはずしたら上に持ち上げるようにはずします。
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- ビニールで覆われてました。
スピーカーはボルト４本ではずせます。
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- 目視による導通チェックでは特に異常は無いようでした。
残るはこのアンプが怪しい？
きちんとテスターで導通を確かめたいですね。
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- 疑惑のブラックボックス、アンプです。
分解して調べたいところでしたが、壊してこじ開ける以外になさそう。
ディーラーに相談に行くと、アンプかもしくはモーターが故障してる可能性があるとのこと。
なるほど、モーターの可能性もあるんスね。
そうこうしてるうち車検が近づき、これにて断念！
ディーラーに預けて調べてもらうことにしました。
解体車、あるいは友人の３３からアンプを移植して実験してみたかったんですが・・・。
2000.11.5
後日アンプを入手。交換したところ、あっけなくウィンドウは直りました。（笑）
壊れたままでも車検は通ったみたいです。アンプの値段はディーラーで9800円でした。
結局自分で交換したんですが、それなら部品調達は解体車などの中古でも良かったですね。
おまけにもし日産車の共通部品なら、他車のものでも流用可能だったかもしれません。
(シルビアとかと共通なんだろうか・・？どなたか情報知ってます？)
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磁力でスイッチが入るであろうコイル状の部品があやしい。
これ以上はわかりませんでした…。
こいつのせいにしておきます。
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ここぐらいしかスイッチらしきものはないようです。
これが問題を引き起こしそう…。
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