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ブレーキホースをステンメッシュに交換してからずーっとやろうと思っていたんですが社外品は結構な値段するし・・・。
今回走行会も近いということもあり、また良く見ると３３の場合、Ｌ型アングルで簡単に作れそうな位置だったので即効で作ってみました。
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- 穴のあいたＬ型アングル196円
Ｍ１２ボルト80円
Ｍ１２ナット60円
5mmボルト&ナット60円
ホームセンター「カンセキ」にて購入しました。
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- ３３の取り付け位置は、マスターシリンダーすぐ近くの２個のクリップへ。
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- 樹脂製なので、マイナスドライバーでこじるとすぐ取りだせます。
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- 車体側の２個の穴の距離をノギスなどで測り（ちょうど40mmぐらい）、アングルに穴を開けます。
ハンドドリルを使用しました。
また、あらかじめ開いていた大きいほうの穴もやすりで長穴加工しました。
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- アングルを車体に取り付けます。
ジャッキアップし、右フロントタイヤを外します。
フェンダー内をのぞくとここにボルトが通ってきます。
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- 最後にマスターシリンダーを押さえるボルトを通し、
アングルを挟むようにナット２個をしめます。
ちょっと位置がずれてしまいました（笑）。
長穴加工した部分をもうちょっと削るか、９０度のアングルを少し曲げるか、
車体との間にワッシャーを噛ませるかして調整できます。
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Impression
ブレーキの効きはじめまでのペダルの踏みしろが確かに短くなりました。
感触・フィーリングはあまり変わらず、カチッと固くなるような感じはしませんでした。
（これはエア噛んでるせいかも。←去年の走行会）
でもペダルを踏んだときに今までより手前で効きはじめるので、コントロールしやすくなったかも。
安心感も増しました。
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