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HKS EIDS取り付け 2000.11 |
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ブローオフと一緒に購入し、1年以上取り付けていなかったアイドル安定装置「ＨＫＳ ＥＩＤＳ」を
取り付けてみました。 使ってなかったのでオークションに出品しようと思ったのですが、新品でも5000円で買い手がついていない様子。 それなら効果の方はさておき、せっかく買ったことだし取り付けることにしました。 |
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ついでにインプレッションを。 ブローオフを取り付けてからは加速後のブレーキ（アクセルON→OFF、かつギアＮ＆ブレーキ）のときなど 回転数が５００近くまで落ち、エンジンも「ブルルルン」と振動しながら エンスト直前の状態・もしくはエンストしていました。 ブローオフから大気開放してるとも思えないブーストでもそうなりました。 大気開放する作動圧を高めるように調節ネジも閉めたんですが、あまり変化なし。 これってやはりブローオフのせいなんでしょうか？ ＥＩＤＳ取り付け後は回転数が下がり過ぎることがなくなり、 渋滞での加速＆ブレーキ時もアイドリングは安定しています。 もっと早く取りつけていれば良かった！！ 効果の方はあまり期待してなかっただけに満足度は大きかったです。 オークションに売らずに取り付けてみて正解でした。 d(-_^)good!! 2000.11.20 逆に気になった点は、アクセルがパーシャル付近でのON→OFF時の エンジンブレーキの衝撃が以前より大きくなった感じです。 結構ゴツッときます。なるときとならない時の違いがわからん。 スパッとOFFにするとならない・・・かなぁ？ 調節ダイヤルの設定がビミョ〜に合ってないせいかも？ 取り付け後もエンストするときはします！！ ギアＮ→強めのブレーキ→ハンドルで、やはり落ちてしまいます。 これは運転の仕方に問題があるのでしょう。 とくにギアＮがいけないと思う・・・。 なるべくギアはつなぎっぱなしで行きましょう。 |