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RUN & ATTACK in SUGO 2003.9.15 |
- 初のSUGO。雑誌の取材とかも来てました。
イベント等が多かったです。
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RESULT |
| | タイム | 順位 | Lap |
| 第1ヒート（20分） | -'--"--- | --/23 | --- |
| 第2ヒート（20分） | 2'09"234 | 22/23 | 1/2 |
| 第3ヒート（20分） | 2'00"603 | 20/25 | 1/2 |
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今後の課題 |
終わってみて…3ヒートで4周しか記録がないってどーゆーこと？
走行時間少なすぎです。
第1ヒートは完熟走行に半分以上時間を割かれ（減衰力調整してコースインしたらチェッカー振られてました）、
第2ヒートは昼食＋有名選手によるトークショーがコースインの5分前になっても終わらずスタート遅れるし…
第3ヒートのグリッドスタートは整列だけで半分以上の時間を…。進行がダメすぎ。
せめて2分は切りたかったなぁ。(^_^;)
アクセルオンのタイミングが遅く、ブレーキングもばらばら。
シフトポイントも毎回ばらばら。
とまあ、トータル４周の中ではしようがなかった、ということでカンベンしてください。
（みんな同じ条件ですけど）
自己スピード記録は更新。（初めてスピードメーター振り切りました）
中高速コース、怖ェェ。ブレーキ踏んでも止まらないのが怖い。
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主な仕様 |
| エンジン | ノーマル |
| タービン | ノーマル |
| ブースト | ノーマル |
| ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ | ノーマル |
| ラジエター | ノーマル |
| プラグ | NGK５番 |
| ＣＰＵ | ノーマル |
| エアクリーナー | BLITZ SUS POWER |
| マフラー | メーカー不明 |
| L.S.D. | CUSCO Type RS 1WAY |
| クラッチ | OS技研ｽｰﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙ |
| 車高調 | CUSCO L-ZERO F:10Kg R:8Kg |
| ブレーキ | ノーマル（パッド:ENDLESS CC-X） |
| ホイール | FD3S純正17インチ＋25mmスペーサー |
| タイヤ | ディレッツァDZ101 F:235 R:255 |
| シート | ヒラノタイヤ(D-TECH)フルバケ |
| リアスポ | 後期型純正 |
| ボンネット | D.SPEED カーボン調FRP |
| ※ 備考 | 助手席・後部座席取り外し
タイヤ空気圧 温間210kPa
213馬力（2002.8月測定） |
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(700K/5分30秒)